ผลิตภัณฑ์
บ้าน / ผลิตภัณฑ์ / รอกโซ่ไฟฟ้าแบบรางเลื่อน /

รอกไฟฟ้ามอเตอร์ IP55 รอกโซ่ขนาดกะทัดรัด 3 ตัน รอกโซ่ 3 ตัน 380V ระบบยกคาน I หล่ออลูมิเนียม

รอกไฟฟ้ามอเตอร์ IP55 รอกโซ่ขนาดกะทัดรัด 3 ตัน รอกโซ่ 3 ตัน 380V ระบบยกคาน I หล่ออลูมิเนียม

ชื่อแบรนด์: KOEO
หมายเลขรุ่น: อีคิว
ขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที,แอล/C
ความสามารถในการจัดหา: 300 ชุดต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
เจ้อเจียงประเทศจีน
ได้รับการรับรอง:
CE, ISO 9001
กำลังรับน้ำหนัก:
3,000 กก. (3 ตัน)
ความเร็วการยก / รถเข็น:
7.0ม./นาที
กำลังมอเตอร์:
3.0 kW (การยก) + 0.4 kW (รถเข็น)
แหล่งจ่ายไฟ:
380V 3 เฟส 50Hz / 60Hz
โซ่:
เหล็กโลหะผสม G80, Ø10.0 มม., 1 ตก
ที่อยู่อาศัยรถเข็น:
การโยนเหล็กสแตนเลสอลูมิเนียม
ความสูงการยกแบบมาตรฐาน:
4 ม. (ปรับแต่งได้)
การป้องกัน / ฉนวนกันความร้อน:
IP55 / คลาส F (155°C)
เบรก / การควบคุม:
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า DC / จี้ 48V
รายละเอียดการบรรจุ:
ลังไม้อัดเกรดส่งออกพร้อมส่วนแทรกโฟมแบบสั่งทำพิเศษและการป้องกันการกัดกร่อน
เน้น:

รอกไฟฟ้ามอเตอร์ IP55

,

รอกโซ่ขนาดกะทัดรัด 3 ตัน

,

รอกโซ่ 3 ตัน 380V

คําอธิบายสินค้า

เครื่องยกรถขนส่งรถไฟฟ้าแบบมอเตอร์ไซด์ เครื่องยกโซ่ เครื่องยกรถไฟฟ้าแบบอัลลูมิเนียมคอมแพคต์ เครื่องยก I-beam

 

เครื่องยกโซ่รถไฟฟ้าแบบมอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์ให้การเคลื่อนไหวแบบราบรื่นและมีประสิทธิภาพตามแนวราบ ติดกับเส้นทางรถไฟฟ้าแบบ I-beam monorail พร้อมให้ความสามารถในการยกตั้งที่น่าเชื่อถือการแก้ไขการจัดการวัสดุทั้งหมดในตัวเดียวนี้กําจัดความจําเป็นของการติดตั้งรถรับส่งและยกแยกกัน ลดเวลาในการติดตั้งและปรับปรุงความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในโรงงาน, โกดังสายประกอบและโรงงานผลิตเบาๆ ร่างจากอลูมิเนียมเหล็กหล่อ ให้ความแข็งแรงและน้ําหนักทําให้เครื่องยกรถคันนี้เบากว่าตัวแทนแบบเหล็กแบบดั้งเดิมโดยไม่เสียสละต่อความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างหรือผลงานรับภาระ.

เครื่องยกรถไฟฟ้าแบบมโนเรลนี้ถูกออกแบบด้วยมอเตอร์การเดินทางไฟฟ้าที่ถูกสร้างมาเพื่อผลักดันล้อของรถบัสโดยตรงผู้ประกอบการสามารถปรับเปลี่ยนระหว่างการเคลื่อนที่แนวราบและการยกแนวตั้งได้อย่างต่อเนื่องจากเครื่องควบคุมแขวน ergonomic เดียว, ปรับปรุงประสิทธิภาพของกระแสการทํางานให้ดีขึ้นอย่างมาก เมื่อเทียบกับระบบรถเข็นผลักดันมือทําให้เครื่องยกนี้เหมาะสมสําหรับสถานที่ที่มีความสูงเพดานต่ํา หรือพื้นที่เหนือที่จํากัดสารประกอบที่คอมแพคต์และน้ําหนักที่ลดลงยังทําให้การติดตั้งและวิธีการตรวจสอบระยะยาวง่ายขึ้น โดยลดต้นทุนการครอบครองทั้งหมดตลอดรอบชีวิตของอุปกรณ์

ลักษณะสําคัญ
  • เครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้าที่บูรณาการเครื่องกลไกรถขนยนที่ใช้เครื่องยนต์ที่ติดตั้งให้การเคลื่อนไหวแบบราบเรียบและควบคุมตามแนวราบตามเส้น I-beam ในความเร็วสูงถึง 20 m/min โดยกําจัดความพยายามในการผลักดันด้วยมือและเพิ่มความแม่นยําในการตั้งตําแหน่ง.
  • กรอบการโยนอลูมิเนียมเบา:ร่างอัลลูมิเนียมเหล็กแรงสูง ลดน้ําหนักของหน่วยรวมถึง 30% เมื่อเทียบกับการออกแบบเหล็กการอํานวยความสะดวกในการติดตั้งบนรั้วบนหัว โดยยังคงความสามารถในการแบกภาระและความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง.
  • การออกแบบที่คอมแพคตและมีพื้นที่หัวต่ําการจัดตั้งรถขนส่งและยกที่บูรณาการทําให้ระยะทางระหว่างรั้วและตะขอลดลงอย่างน้อย โดยทําให้ความสูงในการยกที่ใช้ได้สูงที่สุดในอํานวยการที่มีระยะปลายเพดานต่ําหรือพื้นที่บนหัวที่หนาแน่น
  • ระบบควบคุมการยก 2 ความเร็ว:มอเตอร์ยกสองสปีดให้โหมดยกที่รวดเร็วสําหรับการจัดการวัสดุที่เดินทางไกลอย่างมีประสิทธิภาพ และโหมดความช้าของความแม่นยําสําหรับการวางภาระที่แม่นยําและงานการตั้งตําแหน่งการประกอบ
  • ความเข้ากันทั่วไป I-beam:ความกว้างของรถขนส่งที่ปรับได้ สามารถรองรับความกว้างของแผ่นขั้ว I-beam และ H-beam จาก 68 mm ถึง 180 mm โดยให้ความเหมาะสมกับพื้นฐาน monorail ที่มีอยู่ระหว่างสถานที่ต่างๆ
  • การป้องกันความอ้วนของเครือขัด:อุปกรณ์สลิส-คลาจที่บูรณาการป้องกันความเสียหายของเครื่องขับเคลื่อนและโซ่ยกในกรณีการอ้วนโดยอุบัติเหตุปรับปรุงการใช้งานของเครื่องยนต์.
  • การดําเนินงานที่ใช้ค่าบํารุงรักษาน้อยหมุนล้อรถตู้ที่ปิดไว้ตลอดชีวิตและกล่องเกียร์ยกที่หล่อลื่นอย่างถาวรกําจัดความต้องการในการกรีดน้ํามันประจําวันการลดเวลาหยุดทํางานและค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์.
รายละเอียดเทคนิค
ปริมาตร รายละเอียด
ความจุ 0.5 t ∙ 3 t
ความเร็วในการยก (สอง) 7.0 m/min
ความเร็วในการเดินทาง 11 / 20 m/min
วัสดุกรอบรถตู้ โลหะอัลลูมิเนียมเหล็กเหล็กเหล็ก
ความกว้าง flange I-beam 68 มิลลิเมตร 180 มิลลิเมตร (ปรับ)
พลังงานเครื่องยนต์ 0.8 กิโลวัตถ์ 1.5 กิโลวัตถ์
พลังงานเครื่องยนต์ (การเดินทาง) 0.2 กิโลวัตถ์ 0.4 กิโลวัตถ์
ความสูงของลิฟท์มาตรฐาน

4 m (สามารถปรับเปลี่ยนได้)

ประเภทโซ่ G80 เหล็กสแตนเลียร์ ปลายดํา
ประเภทหน้าที่ M5 ((FEM/ISO)
ประเภทการป้องกัน IP55
พลังงาน 380V / 50Hz 3 ขั้นตอน
การใช้งาน

เครื่องยกรถขนของรถไฟฟ้าแบบมอเตอร์นี้เหมาะสมสําหรับการใช้งานในการจัดการวัสดุที่เบาถึงกลางในบริเวณอุตสาหกรรมและพาณิชย์ที่หลากหลายโรงงานผลิตขนาดเล็กและขนาดกลางนําหน่วยขนาดเล็กเหล่านี้ไปใช้บนถนน I-beam ที่มีอยู่ เพื่อการเคลื่อนไหวของวัสดุแท้อย่างมีประสิทธิภาพ, ส่วนประกอบที่กําลังทํางาน และสินค้าเสร็จระหว่างสถานีแปรรูปศูนย์บริการรถยนต์และโรงงานซ่อมใช้งานฟังก์ชันรถขนยนต์สําหรับการยกเครื่องยนต์และการรับมือการถ่ายส่งที่สะดวกสบายตามระบบรังไฟฟ้า- คลังสินค้าและศูนย์จําหน่ายได้ประโยชน์จากการควบคุมการยกของสองความเร็วเมื่อรับคําสั่งจากระบบเรลล์หลายระดับขณะที่เส้นประกอบใช้โหมดความเร็วช้าที่แม่นยําสําหรับการตั้งตําแหน่งส่วนประกอบที่แม่นยําระหว่างการสร้างสินค้า. Agricultural equipment maintenance facilities and small fabrication shops also find this compact trolley hoist invaluable for handling heavy implements and steel sections in spaces where larger crane systems are impractical or cost-prohibitive.

บรรจุภัณฑ์และการประกันคุณภาพ

เครื่องยกโซ่รถขนส่งรถไฟฟ้าทุกตัวถูกส่งในกล่องไม้แพรวที่แข็งแกร่งและถังโซ่ระหว่างการขนส่งพื้นผิวโลหะที่เปิดเผยทั้งหมดได้รับการรักษาป้องกันการกัดกรอง ก่อนการบรรจุ และส่วนประกอบไฟฟ้าถูกปิดในถุงกันความชื้นด้วยซิลิกาเจลการทดสอบในโรงงานรวมถึงการยกภาระเต็มและจักรยานการเดินทางในช่วงการปรับความกว้างของรังทั้งหมด, การตรวจสอบความยึดของเบรคที่ความจุอันดับ 125% และการทดสอบความต้านทานของไฟฟ้าตามมาตรฐาน IECเอกสารรวมถึงคู่มือการติดตั้งและการใช้งาน พร้อมแผนภูมิความสอดคล้องกับรังสีเราให้การรับประกัน 18 เดือน ครอบคลุมมอเตอร์ไฟฟ้า กล่องเกียร์ และกรอบโครงสร้างโดยได้รับการสนับสนุนจากทีมงานบริการหลังการขายที่ตอบสนอง สามารถให้คําแนะนําการวินิจฉัยทางไกล และส่งอะไหล่ภายใน 48 ชั่วโมง สําหรับความต้องการเร่งด่วน.