รอกไฟฟ้าแบบรางเดี่ยวรับน้ำหนักมาก IP55 รอกไฟฟ้าอุตสาหกรรม 10 ตัน

เครื่องยกโซ่ไฟฟ้าเครื่องยกรถไฟฟ้ารถไฟฟ้ารถไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้ารถไฟฟ้ารถไฟฟ้ารถไฟฟ้ารถไฟฟ้ารถไฟฟ้า

เครื่องยกโซ่ไฟฟ้าแบบรถขนส่งแบบรถไฟฟ้าแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งแบบรถขนส่งและวงจรการทํางานต่อเนื่องทําลายอุปกรณ์ยกแบบปกติ. สร้างขึ้นด้วยมอเตอร์ IP55 และระบบปิดไฟฟ้าที่ปิดโดยครบถ้วน โครงสร้างรถขนส่งเหล็กเสริม และโซ่บรรทุกเหล็กสแตนเลส G80เครื่องยกรถแบบ monorail ระดับอุตสาหกรรมนี้ ให้ผลงานที่น่าเชื่อถือได้ในโรงงานเหล็ก, โรงงานหล่อสี, โรงงานซีเมนต์, โรงงานสร้างเรือ และสถานที่ผลิตอุปกรณ์หนักที่เครื่องยกแบบมาตรฐานต้องการการบํารุงรักษาอย่างต่อเนื่องหรือเปลี่ยนก่อนกําหนดทุกส่วนประกอบได้รับการคัดเลือกและทดสอบสําหรับการทํางานต่อเนื่องในอุณหภูมิสูงสภาพฝุ่นสูงและความชื้นสูง ที่นิยามอุตสาหกรรมหนัก

The IP55 protection rating means the hoist motor and all electrical enclosures are protected against dust ingress sufficient to interfere with operation and against low-pressure water jets from any direction, ทําให้รถยกรถคันนี้เหมาะสําหรับการติดตั้งภายนอกภายใต้ canopies ที่คุ้มกันและสภาพแวดล้อมภายในที่มีวิธีการล้างลงเป็นประจํากรอบรถตู้ถูกผลิตจากแผ่นเหล็กโครงสร้างเสริมด้วยสับเชื่อมที่บรรเทาความเครียดและหมุนล้อที่ปิดไว้ตลอดชีวิต, ให้ความแข็งแรงอย่างพิเศษและการติดตามรังสีที่แม่นยํา แม้แต่ภายใต้สภาพการแบ่งอัตราการแบ่งอัตราเต็มระบบควบคุมความเร็วสองแบบ ทําให้ผู้ประกอบการสามารถเปลี่ยนระหว่างการยกเร็วเพื่อการถ่ายทอดวัสดุที่ประสิทธิภาพ และความเร็วการเคลื่อนไหวที่แม่นยําเพื่อการตั้งตําแหน่งภาระหนักที่แม่นยํา, สําคัญสําหรับงาน เช่น การจัดการกับหม้อ, การตั้งหม้อ, และการประกอบส่วนประกอบขนาดใหญ่ที่การควบคุมภาระมีความสําคัญต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความปลอดภัยของสถานที่ทํางาน

• IP55 ป้องกันฝุ่นและน้ําเจ็ตกล่องเครื่องยนต์ที่ปิดเต็มที่ และกล่องไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ IP55 ป้องกันส่วนประกอบสําคัญของเครื่องขับเคลื่อนและเครื่องควบคุมทั้งหมดจากฝุ่นที่เข้าไปและน้ําที่กระจายลงแรงดันต่ําการประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือในโรงงานท่อ, โรงงานปูนซีเมนต์ และอุปกรณ์ที่คุ้มกันภายนอก
• กรอบรถตู้เหล็กเสริม:การผลิตสแตนเลสโครงสร้างขนาดใหญ่ที่มีการผลิตด้วยสแตนเลสแบบผสมผสานการกําจัดการยืดหยุ่นของกรอบภายใต้สภาพภาระภาระที่ไม่เหมาะสมที่อาจทําให้ล้อสวมเสื่อมก่อนกําหนด.
• มอเตอร์ยกแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงเครื่องยนต์อัดอัดสองความเร็วที่มีวัตถุประกอบประเภท F ให้ผลงานการยกที่คงที่ตลอดช่วงภาระเต็ม ด้วยความเร็วการยกที่รวดเร็ว 8.0 m/min และความแม่นยําความเร็ว 0 m/min สําหรับการตั้งตําแหน่งส่วนหนักที่แม่นยํา.
• หัวหักล้อรถตู้ที่ปิดไว้ตลอดชีวิต:หมุนลูกกลองรูบลึกที่มีปริมณฑลปิดสองฝีปากรักษาไขมันอุณหภูมิสูงที่นํามาใช้ในโรงงานตลอดอายุการใช้งานของหมุนการกําจัดความจําเป็นในการปรับน้ํามันใหม่เป็นระยะเวลา แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นและอุณหภูมิสูง.
• การป้องกันความอ้วนทางความร้อน:เครื่องระบายอากาศที่ติดตั้งในเครื่องยกและเครื่องยนต์การเดินทาง ติดตามอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง และก่อให้เกิดการลดพลังงานอัตโนมัติหรือปิดควบคุม ก่อนที่ความเสียหายของอุปกรณ์กันไฟจะเกิดขึ้นป้องกันการลงทุนของมอเตอร์ในระหว่างการใช้งานในระยะเวลาทํางานสูง.
• โฮคภาระเหล็กเหล็กสแตนเลสโกหก พร้อมล็อคความปลอดภัย:กล่องด้านล่างจากเหล็กสแตนเลสแบบถูกกลั่นและได้รับการรักษาด้วยความร้อน พร้อมกับล็อคความปลอดภัยที่ใช้สปริงแบบใช้งานหนัก ซึ่งตรงกับมาตรฐาน EN 1677การให้ความปลอดภัยในการติดตั้งภาระและป้องกันการแยกภาระโดยอุบัติเหตุระหว่างการยกและการเดินทาง.
• การหยุดฉุกเฉินด้วยการป้องกันระยะ:ปุ่มหยุดฉุกเฉินหัวเห็ดบนตัวควบคุมแขวน ให้การแยกพลังงานทันทีทั้งเครื่องยกและเครื่องขับเคลื่อนขณะที่การป้องกันการเสียระยะที่บูรณาการ และการป้องกันการเสียระยะป้องกันความเสียของมอเตอร์จากการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ผิดปกติหรือขาด.

เครื่องยกรถไฟฟ้าแบบ monorail แบบ IP55 ที่ใช้งานหนักนี้ ถูกสร้างมาเพื่อใช้ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ต้องการมากที่สุดในภาคการผลิตหนักโรงงานผลิตเหล็กและโรงงานม้วนใช้เครื่องยกเหล่านี้บนระบบ monorail ช่วงพื้นการผลิตสําหรับการทํางานเปลี่ยนม้วน, การรับมือกับโค้ล และการโอนบิลเล็ตที่อุณหภูมิภายในปกติเกิน 40 องศาเซลเซียส และฝุ่นโลหะที่อยู่ในอากาศเป็นโจทย์ที่ต่อเนื่องโรงงานหล่อและโรงงานหล่ออาศัยการป้องกัน IP55 และการป้องกันความอึดอัดจากความร้อนในการจัดการกับหม้อ, การวางตําแหน่งของกระปุกและการผลิตการเติมเมื่อการเผชิญหน้ากับทราย, ผง, และความร้อนที่เรืองแสงจากโลหะหลอมจะทําลายกระปุกมาตรฐานอย่างรวดเร็วโรงงานแปรรูปปูนซีเมนต์และก้อนหินทรายใช้รถยกรถยนต์ที่แข็งแกร่งเหล่านี้สําหรับการบํารุงรักษาเครื่องบด, การเปลี่ยนส่วนประกอบของคอนเวียร์ และการขนกระเป๋าสะพายของจํานวนมากในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นบดที่แพร่หลายโรงงานสร้างเรือและโรงงานผลิตเรือในทะเลใช้มันในช่องชุมนุมที่คุ้มกันสําหรับการจัดการแผ่นลําเรือการจัดตั้งเครื่องแข็งและการติดตั้งอุปกรณ์ที่รวมภาระหนักถึง 10 ตันและการทํางานต่อเนื่องประจําวันต้องการความทนทานในระดับอุตสาหกรรมผู้ ผลิต เครื่องจักรกล หนัก นํา เครื่องยก เหล่า นี้ เข้า ไป ใน ระบบ รถไฟฟ้า แบบ เดี่ยว เพื่อ ประกอบ เครื่องยนต์, การจัดการส่งและการบรรจุสินค้าปลายเมื่อผลงานที่คงที่และเวลาหยุดทํางานที่น้อยที่สุด มีผลสัมฤทธิ์ตรงต่อผลิตผลิตและการรับผิดชอบในการจัดส่ง

เครื่องยกโซ่ไฟฟ้าสําหรับรถขนส่งรถไฟฟ้าแบบ monorail ภาระหนักแต่ละตัวถูกบรรจุไว้ในกล่องไม้เสริมเหล็กประเภทส่งออกเครื่องควบคุมแขวน, และถังโซ่เป็นอิสระระหว่างการขนส่งและอุปกรณ์ไฟฟ้าถูกปิดด้วยพล็อกการหายใจของเครื่องแห้ง เพื่อป้องกันการหมุนเวียนภายในระหว่างอุณหภูมิในถังสินค้าทางทะเลการทดสอบการยอมรับโรงงานรวมถึงการยกภาระเต็มและจักรยานการเดินทางในวัฏจักรการทํางานระดับ M5/M6 อย่างน้อย 8 ชั่วโมงต่อเนื่อง การตรวจสอบการป้องกันการเข้า IP55 ตาม IEC 60529การถ่ายภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์และการเชื่อมต่อไฟฟ้าภายใต้การทํางานแบบเต็มความจูงหนัก, และการทดสอบความแข็งแรงของเบรค 125% ด้วยความอ้วนสัญลักษณ์ไฟฟ้าที่มีการระบุปลายทาง, โปรแกรมการตรวจสอบและบํารุงรักษาระยะสั้น, แผนการอะไหล่ที่มีภาพวาดการประกอบที่ระเบิด และใบรับรองการตรวจแบบ CE/ISO 9001เราให้การรับประกันมาตรฐาน 24 เดือน ครอบคลุมส่วนประกอบกลและไฟฟ้าทั้งหมด, ด้วยการรับประกันที่ขยายออกไปเป็นตัวเลือก และบริการเปิดใช้งานในสถานที่